来自 科技之门 2020-01-01 16:21 的文章
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一带一路,南京飞往欧美部分航线将被加密

由于目前南京直飞欧美的航线还比较有限,很多时候,市民的出发路径不是前往北京、广州,就是就近选择上海来中转。不过从本月开始,从南京飞往欧美的部分航线将被加密,有的航线甚至达到每天一班,虽然同样会在国内经停,但至少从家门口就能一站到底了。

据悉,为了向国内外旅客提供丰富的航班选择以及多样化的航班组合衔接服务,为高端国际旅客提供完美的五星航空体验,打造精品欧美国际航线,海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)计划于2012年加密北京——西雅图、北京——布鲁塞尔精品国际航线。详细加频计划如下:

随着中国前往欧美游客的增加,中国东航、海航、国航、南航四大航空公司紧跟国家的“一带一路”战略,大力拓展国际市场,在欧美等国际远程航线发力,不断丰富和完善航线网络布局,构建中国对外开放的空中“丝绸之路”。

据介绍,执行此次航班加密飞行计划的是中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”),从最近的时间安排来看,前往欧洲的布鲁塞尔在本月就将实现。具体从今年的3月25日至6月30日,每周共执行5班,班期为周二、四五、六、七;7月1日-10月27日再增加周一航班,每周共执行6班,班期为周一、二、四、五、六、七。从南京始飞后,均在北京经停。相对欧洲航线,美洲航线的加密则需要再等2个月。具体为从5月14日至6月9日,南京——北京——西雅图,每周共执行5班,班期为周一、二、三、五、六;6月10日-10月27日,将再增加2班,即每天都有航班从南京飞往西雅图。

2012年5月14日至6月9日,北京——西雅图国际航线将增加周二航班,每周共执行5班,班期为周12356;2012年6月10日至10月27日,将增加成为每周7班,即每天执行1班。

今天,东航新开通上海至俄罗斯圣彼得堡航线。此外,今年6月底,东航还将陆续开通上海直飞捷克布拉格、荷兰阿姆斯特丹、西班牙马德里航线。海南航空在今年6月10日新开通北京直飞英国曼彻斯特航线后,6月30日将新开北京至加拿大卡尔加里航线。国航的上海至美国圣荷西直飞航班今年9月有望开通。南航广州至加拿大多伦多的直飞航线今年底前也拟开通。

2012年3月25日至6月30日,北京——布鲁塞尔国际航线将增加周五航班,每周共执行5班,班期为24567;7月1日-10月27日再增加周一航班,每周共执行6班,班期为124567。

东航6月下旬增欧洲四航点

北京——西雅图、北京——布鲁塞尔国际航线均由空中客车A330-200豪华宽体客机执飞,客舱布局宽敞舒适,设有公务舱36座和经济舱186座。公务舱座位间距达到72英寸,称得上是目前世界上最宽敞的公务舱座位。180度完全平躺半埋式的公务舱座椅,带有轻柔按摩功能,让旅客享受更多的私密性和舒适性。全客舱配有个人触摸式液晶电视娱乐系统,宽屏液晶显示屏,还有海航独创的“Your Travel”娱乐系统,节目缤纷多彩,任你在云端自由享受美妙的娱乐世界。

目前,东航每周有近40班航班从上海飞往欧洲,涉及伦敦、巴黎、法兰克福、罗马、莫斯科等5个通航点。其中包括每天2班飞往巴黎,每天1班飞往法兰克福、罗马及伦敦,每周还有4班航班从上海飞往莫斯科。此外,东航还拥有昆明-巴黎及西安-莫斯科航线。

东航在欧洲航线上持续增加资源投入,增加航线运力,进一步提升欧洲航线的运营能力。今年6月下旬,上海将增加直飞俄罗斯圣彼得堡、捷克布拉格、荷兰阿姆斯特丹、西班牙马德里这4条欧洲航线。东航在欧洲的通航点从之前的5个上升到9个。

东航上海浦东至圣彼得堡采用波音767机型执飞,每周二、四、六各执行一班往返。去程MU259航班15:00分从浦东机场起飞,当地时间21:05分到达圣彼得堡机场。回程MU260航班23:05分从圣彼得堡机场起飞,次日13:30分到达浦东机场。首航日期定于6月21日。

东航上海浦东至布拉格航班,采用空客A330-200机型执飞,每周二、四、日各执行一班往返。去程MU707航班00:45分从浦东机场起飞,当地时间06:35分到达布拉格机场。回程MU708航班14:30分从布拉格机场起飞,次日06:55分到达浦东机场。首航日期定于6月23日。

东航上海浦东至阿姆斯特丹采用空客A330-200机型执飞,每周一、三、五、日各执行一班往返。去程MU771航班12:10分从浦东机场起飞,当地时间18:30分到达阿姆斯特丹机场。回程MU772航班20:15分从阿姆斯特丹机场起飞,次日14:00分到达浦东机场。首航日期定于6月26日。

东航上海浦东至马德里采用空客A330-200机型执飞,每周二、四、六、日各执行一班往返,其中7月29日至9月16日,班期加密至每天一班。去程MU709航班12:30分从浦东机场起飞,当地时间20:45分到达马德里机场。回程MU710航班22:55分从马德里机场起飞,次日18:20分到达浦东机场。首航日期定于6月28日。

据东航人士介绍,近年来,中国游客前往欧洲城市游保持了强劲增长,2014年中国游客赴欧洲城市旅游人数实现了16%的增长,2015年这一数字上升至32%。布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡都是享誉世界的旅游城市,吸引着越来越多的中国游客。

据悉,东航2015年国际航线运力增长24%,国际旅客运输量增长27%,已成为中国国际旅客运输量最大的航空公司。截至2015年底,东航全机队规模达到561架,其中运输机队规模达到531架,运送旅客9400万人次,在全球航空公司中分别位列第六位、第七位。东航作为上海航空枢纽的主基地航空公司,拥有辐射全国和周边国家和地区的强大网络,东航2015年在上海浦东、虹桥出发的国内航线已达216条,国际和地区航线达到86条,通航点160个。

从2016年开始,东航继续发力国际远程航线,加密原有国际航线。未来五年,东航国际航线每年运力投入平均增幅将在20%左右,将有力地服务国家“一带一路”战略和上海航空枢纽建设。

海航6月开通两条欧美航线

记者发现,随着中国航空公司的洲际航线增加,通航点也从以往的伦敦、巴黎、纽约等国际大都市逐渐向其他城市拓展,如海南航空今年6月新开通两条欧美航线,一条是北京直飞英国曼彻斯特的航线,一条则是北京直飞加拿大卡尔加里的航线。中国航空公司的差异化国际航线,为旅客出行提供了更多便利选择。

6月10日,海南航空的空客A330从北京出发,经过十多个小时的飞行直达英国,平稳降落在曼彻斯特机场。北京至曼彻斯特直飞航线的开通,是对中国“一带一路”战略与“英格兰北方经济中心”合作计划的呼应与支持。直航航线不仅架设了两座城市的空中交通的桥梁,也是在云端架设了新的丝路沟通桥梁,将为英国北部带来更多来自中国的投资者,也为往返中英、中欧的商务人士及旅行者创造更加便利的交通条件。据悉,2016年起中国访英游客签证有效期从6个月延至两年。英国政府还计划以同样的签证费用推出10年多次入境签证,为中国游客带来更多便利。

据介绍,今年上半年,海航已开通长沙至洛杉矶、北京至特拉维夫、北京至曼彻斯特三条国际航线,6月30日还将开通北京至卡尔加里航线。北京至卡尔加里航线,将是中国赴加拿大艾伯塔省的首条直飞航线,也为中加两国的交流构建了一条全新的空中桥梁。据加拿大旅游局市场推广经理杨春玉介绍,卡尔加里是加拿大第四大城市,其所在的艾伯塔省风景优美,西部被加拿大落基山脉所围绕,东部有辽阔的草原,《荒野猎人》、《断背山》、《魔兽》、《燃情岁月》等多部电影在此取景。

海航市场营销部中南区域管理中心区域总监陈杰告诉记者,北京至卡尔加里航线,是海航继北京至西雅图、波士顿、芝加哥、圣何塞、多伦多;上海至西雅图、波士顿;长沙至洛杉矶航线后,开通的第9条北美航线,使得海航进一步完善了在北美乃至全球的航线网络布局。

2016年是中国“十三五”规划开局之年,也是中国与沿线国家全力推进“一带一路”建设的年份。随着“一带一路”的不断深入,双边交流进一步增强,海航表示,未来还将结合“一带一路”国家战略,继续拓展欧美等区域优质洲际航线,同时进入拉美、非洲等新兴市场,同时也将继续扮演“东方文化名片”的关键角色,成为“一带一路”建设文化先行者。

国航南航今年下半年计划新开北美航线

国航2015年新开国际和地区航线的数量达到29条,航线广泛覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲。在通航点中,既有如美国纽约、加拿大蒙特利尔、新西兰奥克兰等这些相对发达国家地区,也有如白俄罗斯明斯克、印度孟买、斯里兰卡科伦坡、巴基斯坦伊斯兰堡、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴、古巴哈瓦那等发展中国家相对落后的地区。国航去年航线开通密度之大、范围之广、节奏之快前所未有,国航所经营的国际及地区客运航线整体数量也达到111条,已成为亚洲唯一能够便捷飞往除南极洲外全球任何一个大陆的航空公司。

今年9月,国航还将开通上海至美国圣荷西的航线。过去一年中,圣荷西机场国际航线稳步增长,有调查表明,在硅谷商旅目的地需求排名表中,上海排第二。圣荷西市长李卡多对此表示,上海是中国重要的商务中心,也是硅谷商业和民众的重要旅行目的地。直航的开通,将有助于加强两个地区之间的经济联系。另外,国航今年还将增加飞往旧金山和纽约的航班,极大地便利了中美之间的商旅交流。

今年6月3日,南航新开广州经重庆至法兰克福货运航线,使重庆的电子产品可以乘南航货机航班直达法兰克福。南航在法兰克福也建立了通达欧洲25个国家、90多个目的地城市的卡车网络,可将货物高效转运至比利时、捷克、丹麦、意大利、英国等地。在今年下半年,南航计划新开广州前往加拿大多伦多的直飞航线。

强抓“一带一路”战略机遇航空公司加速国际化转型

为何中国的四大航空公司掀起了新开欧美航线的热潮?记者从四大航了解到,响应“一带一路”国家战略,加速国际化转型,是四大航空公司给出的共同答案。“一带一路”战略构思是习近平主席在2013年9月和10月先后出访中亚和东南亚国家期间提出的,一带即“丝绸之路经济带”,“一路”即“21世纪海上丝绸之路”。据统计,“一带一路”经济带共覆盖亚洲、中东欧、独联体和非洲地区64个国家的44亿人口,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%。“一带一路”战略的提出,预示着我国的一个重要经济战略将锁定在“一带一路”上,其中所蕴含的巨大市场潜力不言而喻。

国航人士表示,目前的民航运输业发展也呈现出新特点,因私出境游市场已成为新的客源增长点。据统计,我国已成为第一大出境客源市场,旅客出行需求日益增长,2015年出境旅游人次约1.27亿人次,同比增长15%;2020年,出境旅游人次有望攀升至两亿人次。国航已经制定了继续建设北京枢纽和成都区域枢纽,打造上海国际门户,以欧美市场为主,拓展亚洲、非洲和大洋洲航线的战略思路。同时,坚持“以主要运营基地北京为枢纽、成都为区域枢纽”的战略,充分借助成都地处西南的地理优势,相继开通成都至科伦坡、巴黎等航线,形成差异化发展的国际航线布局。

南航股份公司转型办总经理周俊宝则告诉记者,2009年开始,南航就决定启动国际化战略转型,当时的考虑因素主要是:响应国资委鼓励央企在“十二五”期间实施“走出去”战略的号召,同时按照民航局打造民航强国的总体部署,主动参与国际竞争,加快培育国际竞争力;因应市场变化的战略需要,一方面,随着高铁“四横四纵”的逐步铺开,预测会对南航的整体国内客源造成大约7.5%的分流,大量国内中短程航线将受到冲击,未来国内发展空间受限,必须大力发展国际航线;另一方面,2008年我国人均GDP首次突破3000美元,国际经验表明,当一个国家或地区的人均GDP超过3000美元的时候,其城镇化、工业化的进程将出现加速发展,而产业结构、消费类型也将发生重大转变,当时我们预计中国将迎来消费升级时代,国际出境游会迎来一个高速发展期,国际增速将高于国内,必须提前布局国际。

南航股份党委书记张子芳说,国家发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》后,南航的国际化转型战略自觉融入到国家“一带一路”战略之中,并加强了与广东及各地落实国家“一带一路”战略的对接。2016年,截至5月29日,南航在“一带一路”沿线国家和地区执行航班3.78万班次,承运旅客558万人次。2016年夏秋航季,南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的71个城市开通了166条航线,每周投入954个往返航班,航线数量增加8条,航班量增幅8.3%。2016年一季度,南航营业收入279.93亿元,比上年同期增长0.99%,净利润26.83亿元,同比增长40.99%。尤其是国际经营实现历史新突破,去年南航新开了广州-旧金山、广州-基督城、广州-内罗毕、广州-武汉-罗马等航线,大幅加密北美、澳新等地区航班,国际航线已成为南航新的利润增长支撑点。

据悉,南航“十三五”时期将重点围绕“一带一路”布局航空市场,将新增运力重点投放这些国家和地区,并不断加密航线航班频率。要力争把广州航空枢纽建设成为“21世纪海上丝绸之路”的核心枢纽,计划到“十三五”末,广州枢纽航线将达到200条,其中国际航线将突破70条。

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